Este muelle interior, que separa el canal de acceso a la cuenca hexagonal de Trajano del puerto de Claudio, debe su nombre al faro situado en su cabecera, todavía visible hasta las primeras décadas del siglo XX. Se trata de una gran estructura orientada en sentido este-oeste, con una longitud de 150 metros, que seguramente formaba parte del esquema original del puerto de Claudio. Unas investigaciones recientes han demostrado la existencia de cinco fases de vida del monumento, desde su fundación hasta que fue abandonado; gracias a una operación de sondeo en la base de la pared norte ha sido posible entender la técnica de construcción en encofrados de madera.
Ricostruzione del sistema di casseforme lignee usato per la costruzione del molo
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Reconstrucción de una grúa vertical y foto del bloque de anclaje de la grúa al muelle
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Sondeo en el lado norte delmuelle con su sistema de fundación
(foto Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Muestras de fragmentos de cerámica hallados en la vertiente norte del muelle
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)