Het project van Claudius, dat op het momentvan de inhuldiging van de haven in 64 n.Chr. waarschijnlijk nog niet voltooid was, voorzag het lossen van de goederen en de passage ervan, tussen de zuilen door, rechtstreeks naar de doorgangsruimtes van de portico's, die hoog genoeg boven het zeeniveau stonden. In het Severische tijdperk werden alle portico's dichtgemetseld en werd rondom het gebouw een nieuwe brede kade aangelegd. Deze nieuwe constructie kreeg - ook nu nog zichtbare - hellingbanen van travertijn om het lossen van goederen buiten het monument mogelijk te maken en zo een effectiever en ordelijker controlesysteem voor de opslag ervan te bevorderen.
Hellingbanen met treden van travertijn van de kade
Torlonia-reliëf. Detail van het lossen van goederen op de kade
De oostkade over zijn hele lengte
(foto École française de Rome)
Hellingbanen met trappen van de oostkade, gerestaureerd in 1994
Detail van de kade