Na het bassin van Claudius te zijn overgestoken, werden de schepen op weg naar het bassin van Trajanus vanaf de noord-zuidpier en de pier van de Lanterna een breed toegangskanaal ingeleid, dat aan de ene kant langs de noordkant van de Magazzini Traianei liep, en aan de andere kant langs de Lanterna-pier, om tenslotte in de zeshoekige haven uit te komen.
Geo-archeologisch onderzoek heeft aangetoond dat in de late oudheid en vroege middeleeuwen, met de vermindering van de havenactiviteiten en daaruit voortvloeiende geleidelijke moerasvorming, het toegangskanaal door verzanding steeds smaller werd, maar dankzij belangrijke baggeroperaties de toegang tot de haven van Trajanus bleef verzekeren.
Reconstructie van het kanaal voor de binnenvaart, de verbinding tussen het zeshoekige bassin en de haven van Claudius
(Portus Project/Artas Media)
Luchtfoto van het gebied waar ooit het kanaal voor de binnenvaart liep, gezien vanaf het oosten
(foto S. Keay)
Reconstructie van het kanaal voor de binnenvaart, de verbinding tussen het zeshoekige bassin en de haven van Claudius
(Portus Project/Artas Media)
Luchtfoto van het gebied waar ooit het kanaal voor de binnenvaart liep, gezien vanaf het oosten
(foto S. Keay)