Wewnętrzne molo, oddzielające kanał wlotowy do sześciokątnego basenu Trajana, od portu Klaudiusza, zawdzięcza swoją nazwę usytuowanej od frontu latarni morskiej, widocznej jeszcze do pierwszych dekad XX wieku. Rozległe nabrzeże, zbudowane na osi wschód-zachód, o całkowitej długości 150 metrów, powstało prawdopodobnie w ramach pierwotnego planu portu Klaudiusza. Najnowsze badania pozwoliły zidentyfikować pięć etapów jego przebudowy i funkcjonowania, od powstania aż do ostatecznego opuszczenia obiektu. Wykopaliska przeprowadzone u podstawy ściany północnej ukazały technikę budowy z zastosowaniem drewnianych szalunków.
Rekonstrukcja systemu drewnianych szalunków stosowanych podczas budowy mola
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Rekonstrukcja pionowego żurawia i zdjęcie bloku, zapewniającego jego mocowanie do mola
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Wykopaliska w północnej części mola ukazujące system fundamentów
(fot. Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Wybrane eksponaty z ceramiki znalezione w północnej części mola
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)