Do budowy głównego korpusu części frontalnej wykorzystano drewniane szalunki, wypełnione wylewką z zaprawy hydraulicznej, a następnie – w celu wyrównania konstrukcji – nałożono na nie warstwę płytek, do dziś wyraźnie widocznych w części północnej. Starszy blok betonowy posiadał olicowanie wykonane techniką opus mixtum. W górnej części zachowały się fragmenty murów, prawdopodobnie przylegających do latarni morskiej, którą opisywał jeszcze w latach 30. ubiegłego wieku archeolog Giuseppe Lugli. Podczas wykopalisk u podstawy północnego frontu przeprowadzono badania stratygraficzne z wykorzystaniem fragmentów ceramiki, świadczących o kolejnych etapach zabagniania się portu. Znaleziono również podpory ścienne i zawalone marmurowe kolumny, pochodzące prawdopodobnie z górnej części mola.
Rekonstrukcja części frontalnej, wykonanej techniką opus mixtum i późniejszej rozbudowy
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Otwory po drewnianych belkach użytych do budowy frontalnej części mola
Zdjęcie z lotu ptaka frontalnej części mola
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Fragment olicowania frontalnej części mola z pierwszego etapu zabudowy
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Późnoantyczna zabudowa we frontalnej części mola
Eksponaty z ceramiki znalezione podczas wykopalisk przy frontalnej części mola
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)