Este molhe interno, que separa o canal de acesso à bacia hexagonal de Trajano do porto de Cláudio, deve o seu nome ao farol colocado no seu terminal, ainda visível até às primeiras décadas do século XX. Trata-se de uma grande estrutura, com orientação leste-oeste e com um comprimento total de 150 metros, que provavelmente fazia parte do esquema original do porto de Cláudio. Pesquisas recentes identificaram cinco etapas na vida do monumento, desde sua fundação até o abandono; um levantamento realizado na base da parede norte permitiu compreender a técnica de construção em cofragem de madeira.
Reconstrução do sistema de cofragem de madeira utilizado para a construção do cais
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Reconstrução de um guindaste vertical e foto de seu bloco de ancoragem no molhe
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
O levantamento no lado norte do molhe com seu sistema de fundação
(foto Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)
Amostras do material cerâmico encontrado no lado norte do molhe
(Grupo Vrbanitas Universidad de Huelva)